默认发安能物流，邮费到付（因为东西比较大，需要接货）。除产品质量原因外，购买后不退货。
全原厂位安装，注意安装时在排气管的衔接处打上密封胶。
美国Magnaflow成立至今已经超过30年，一直致力于高性能排气系统的研发和生产的制造，总部位于美国加州，其为第五代（2010-2015）科迈罗V6设计的排气为：
街道版：回压风格，声音低沉，偏低调，能够有效保护低扭，不影响起步性能。
街道版适合喜欢低调、声音低沉的车主，而且回压鼓的设计符合中国“喜欢堵车”的现状，不丢失低扭，适合日常家用，演示视频如下：
注：视频第43秒之后为芒果街道版改装之后的效果；43秒之前为原厂排气+KN进气的效果演示，用来做对比。
改装排气是否会有共振？
很多车友都问过关于共振的问题，首先得了解——什么是共振？
从科学的角度来说，共振就是共鸣。套用在汽车上，当发动机达到某个特定转速时，这个转速时发出的排气声浪的频率导致车内物品发生共鸣，出现异响的情况。但值得注意的是，改装排气后，车内声音本身就会比原厂更吵，这是很正常的情况（这不就是改装排气的目的吗？），而这种声音比原来大的情况，和“共振”是有本质区别的。
其实对于正规大厂品牌的排气，在正确安装的情况下，出现共振的机率是很小的。
但是为什么仍然有不少传闻，说改了排气有共振？总结下来，原因不外乎有三点：
1、不少新改装排气的车主由于不大懂车，改装排气后发现驾驶舱里声音变大了许多，就跟别人说这是共振。却不知道声音大是正常现象，和真正的共振（异响）有本质区别。
2、排气没有正确安装好，比如安装不到位、没有使用密封胶、管路和旁边的零件过于靠近等等，当排气管工作时会产生抖动，从而发出异响。这个是安装方面的原因，尤其注意要打密封胶，这是很多初次改装排气的朋友都容易忽略的问题。出现这种情况，只要检查安装是否正确，矫正后即可解决。
3、商家之间的恶意攻击，以及不知情围观群众的以讹传讹，在群里传来传去——中国有句成语叫做“众口铄金”，说的人多了，听到的人自然信以为真，以为真有“共振”！
但相对来说，直排比回压鼓更容易出现共振；不过直排本身就是为了赛道、竞技而设计的，在赛车场上没有哪个车手会抱怨排气太吵，所以选择适合自己日常使用的排气才是关键。
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